雖說中國飽受美中貿易、疫情、天災乃至企業出走等影響，但不能否認仍舊是全世界最具「潛力」和「錢利」的市場，而2020年於國內發表的電動機車品牌SOCO，就是成立六年的中國速珂智能科技所創立，是由台灣瑞溍科技所代理，如今身為KYMCO全球戰略幕後推手的金庫資本，以戰略投資的模式押寶速珂，加速ionex拓展布局的速度。

根據中國《新浪財經》的報導，「電動兩輪車新銳品牌速珂宣佈已獲得億元戰略投資，由專注出行產業的投資機構KYMCO金庫資本領投，ATL寧德新能源科技有限公司和辰韜資本跟投。本次投資將推動速珂與金庫資本LP光陽摩托和ATL子公司東莞新能安科技有限公司在聯合研發、智慧化平臺搭建等方向上進一步加深合作。」基本上金庫資本專注於出行產業投資，目前投資範圍包括電動車、電動汽車、車聯網、移動出行和自動駕駛，一如中國美團外賣、盒馬鮮生、東協Grab、中國上海電斐科技等，都有相當傲人的成績。這幾年更積極參與並整合二輪電動車的產業鏈，整合市場和技術等核心要素，因此這次投資速珂，可視為替KYMCO與SOCO合作鋪路，並加速ionex無論是B2B或B2C的布局。

此外，速珂電動機車核心的電池部分，是由新能安科技負責，仰賴其母公司寧德新能源的技術，但不難想像接下來KYMCO ionex亦有機會投入當地B2B的市場。據速珂創始人兼CEO謝玉賢表示：「身為新能源兩輪車領域的新銳品牌，我們很榮幸能夠持續獲得資本市場和企業的關注與認可，此次深化與KYMCO和新能安的合作，為我們打造二輪車領域領先品牌提供強而有力的支援，我們將持續加大投入研發，未來在新能源技術和車型開發以及智慧交互上取得更大的突破。」

其實就這幾年KYMCO金庫資本的投資模式來看，應該是藉由資金投資尋求「具潛力」的新創以利「在地化」戰略，並順勢導入ionex在B2B的應用，當然也會陸續推廣至B2C的領域。至於SOCO未來在台灣的總代理會不會因此更替？又或者SOCO的機種會導入ionex技術？說實在目前都還看不出來！但至少是「真材實料」而不是簽簽MOU備忘錄罷了！