三款由台灣自主研發的全新電動車於鴻海科技日正式亮相，在「3+3=∞」轉型發展理念與「感受、技術、軟體、體驗」四大主軸下，首度發表Ｍodel C、Ｍodel E和Ｍodel T三款電動先行量產概念車，其中Ｍodel C與Ｍodel E可望成為LUXGEN新一代車型，不過時間點最快似乎要到2024年！而Model T電動巴士年底便可投入試運行。

Ｍodel C是以MIH平台打造的第一款車，定位上為純電動SUV。裕隆集團執行長嚴陳莉蓮致詞時表示，裕隆集團將成為鴻華先進產品平台的首發客戶，旗下LUXGEN及CMC未來都將推出自主品牌電動車，期許在汽車產業電動化轉型下帶動未來台灣汽車產業鏈的轉型升級。根據Ｍodel C的產品技術規格，4,640mm的車長擁有2,860mm軸距，提供5+2人座的寬敞舒適空間，以及豐富的置物空間配置，優異的空間規劃，可在擁擠的都會區穿梭自如，也能享受大型車才有乘坐空間。搭配0.27低風阻造型設計，性能版本0-100km/h加速度僅需3.8秒，並提供700km的長續航力。此外，因為得益於平台共享優勢，消費者可望能夠以接近燃油車差距不遠的合理價格 擁有一台高性能、高效率、高智能，低能耗與大空間的純電SUV。

Ｍodel E是以MIH平台模組化、彈性化及可客製化等特點為基礎所延伸之旗艦電動乘用車。外觀造型是由Pininfarina操刀，目標是以中、高端消費客群與商務人士需求，規劃豪華、舒適的車型與內裝，後座空間可成為專屬行動辦公室，搭載科技配備，可將個人行動裝置與座車無縫接軌串聯，另外還有臉部識別車門開啟、智能車窗以及車輛與環境互動等系列智能應用科技導入。性能方面具備高加速、高續航等特點，配合極佳之空氣力學效能與空間效能，結合軟體定義、自動駕駛等高智能技術，為豪華與性能兼具之旗艦車型。此外，Ｍodel E具備750km超長續航力，可解決電動車用戶里程焦慮的痛點，同時，憑藉「高性能電驅」與「先進動態控制技術」，動力性能輸出可達到約750hp馬力，0到100km/h加速僅需2.8秒，優於目前市面同級車！

為了迎接未來汽車市場變革，裕隆集團以在台灣汽車產業深耕數十年的能量，支持鴻華先進持續投入MIH自主研發，同時集團旗下LUXGEN及CMC將以MIH平台推出電動車自主品牌，LUXGEN將成為鴻華先進在台灣第一個客戶，Ｍodel C、Ｍodel E可望成為LUXGEN下一個世代產品。然而目前僅剩U6與URX獨撐銷售的LUXGEN，確實面臨沒有新產品的尷尬時期，雖說Ｍodel C、Ｍodel E有望成為品牌電動化的轉型契機，但量產時間據說要等到2024年，也就是說Ｍodel C、Ｍodel E還有很長的路要走，包含認證、測試都尚未有譜，看來這齣戲還有得演…。