自從Ionex 3.0發表以來已經將近一年半左右，旗下的i-One、S6、S7、S7R的能見度能越來越高，就連換電站的建置速度也變得更快，因此在KYMCO的規畫下2022年底之前可達成全台2,000站的建置，並預告東進武嶺與阿里山，讓整個網絡能更完善。

受到疫情與晶片短缺等多重因素的影響，Ionex建站速度在上半年有所減緩，不過下半場開始KYMCO加快腳步，今年2,000站的建站目標可順利達成，甚至還有機會超過。截至目前為止，Ionex 3.0已在全台各地佈建了1,533個換電站，其中1,098站的71.6%分佈在六都，依照比例來看台中市約佔30%（324站）、新北市25%（275站）、高雄市17%（190站）、桃園市10%（111站）、台南市9%（97站）、台北市9%（101站）；而六都以外的縣市則佈建了435站，包括在西部地區的354站、東部地區79站及離島2站。

特別值得關注的是，在主要都會區台北、新北、台中、高雄等地，Ionex換電站的數量在許多區域都已經超越市場同業以及中油的加油站，展現黃金交叉的強勢成長。Ionex進入市場的時間點比較晚，在絕對的數量上仍不及競爭對手，但是透過積極規劃與快速建站，Ionex正在彎道超車急起直追，朝著成為全國最密集換電網路的目標前進。

另外，Ionex也積極佈署都會區以外景區熱點的換電站，滿足消費者長途外出旅遊時能源補充的需求。今年8月Ionex順利開通最南點墾丁換電站，讓車主暢騎車城、恆春、墾丁，享受墾丁國家風景區無敵海景與山景；同時，KYMCO也開通全台最高點清境換電站，海拔高度2,050m距離武嶺更近，領先完成Ionex西進武嶺熱門路線的沿線換電站。光捷總經理張森憲表示，KYMCO計劃在今年底前完成難度更高的東進武嶺中橫路線在沿線設置換電站，讓Ionex騎士可從花蓮七星潭風景區一路攻頂武嶺；同時KYMCO開始規劃Ionex電網從嘉義市區延伸至阿里山風景區，讓騎士可以騎乘Ionex電動機車一路玩賞熱門山區景點阿里山賞櫻與奮起湖小旅行。Ionex換電站遍布全台，有越來越多地方可以讓車主盡情享受Ionex帶來的美好生活。

Ionex換電站的佈建原則承襲自KYMCO的品牌理念「最得我心」，從消費者需求作為出發點，規劃各種服務，這也是為什麼光陽Ionex摒棄市場常見的【單點多量】思維, 選擇以【多點少量】的方式，進行換電網路的規劃與部署。我們站在車主們的角度來規劃我們的換電網路策略，配合消費者的日常生活場景，將Ionex換電站深入民眾的生活圈，讓Ionex車主們在街頭巷尾就能換電。根據統計，Ionex換電站超過88%集中在包括機車行、賣場、連鎖商場、超商、餐廳等消費者經常性光臨購物的場域，提供消費者「離我最近最便利」「融入日常生活作息」的換電場景；同時，Ionex便利換電站近6成是佈建在原有綿密的KYMCO機車通路中，深入大街小巷，讓從油車轉到電車的車主們，能夠到自身最熟悉的社區場景進行換電！更重要的是, Ionex透過大數據分析，以最高效率進行換電站部署，打破市場「越多越好」「越大越好」的迷思，真正滿足消費者的換電需求。光陽Ionex 3.0換電網路，便利換電站的滿電服務率是99.5%、大型換電站滿電服務率是99.8%，整體的滿電服務率達99.6%，也就是騎士在每1000次的換電裡，有996次都是換到滿電的電池。Ionex的換電服務，得到顧客近九成的高滿意度！

Ionex 3.0換電網路的佈建，從一年半前開始在速度、密度、廣度都一步步地深入大眾的日常生活裡，以消費者的實際換電需求提供完整解決方案，讓騎士在街頭巷尾都能看到Ionex換電站的身影；為了擴大佔有率，KYMCO繼i-One的補助後最低3.3萬元之後，針對S7 Keyless版也新增5.5萬元超殺優惠價，消費者也能搭配日前推出的「百萬學霸」及「百萬富豪」活動入手i-One與S7 Keyless版。

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