以小型SUV級距來說，Kamiq可以說是存在感非常強烈的車款，大多數的小型Crossover多會在外觀、內裝等造型設計相關的部分刻意用鮮豔的配色、花俏的設計作為對消費者的溝通的主軸，話術不外乎設計大膽、外觀出眾之類的小車既定刻板形象，但Kamiq顯然不來這套。外觀設計的線條剛硬方正已經讓Kamiq跟可愛兩個字沒什麼關係，Škoda為這次試駕活動準備的車輛也全部是深鐵灰色的車色，為這部車添加了更多的嚴謹硬派的形象。

這次推出的小改款車型在外觀造型部分的更動不大，最明顯的修改在於車頭車尾的燈具進行了修改，頭燈的部分加入了能有效提升照明的Matrix LED智慧頭燈，尾燈組也進行了相對應的修改。外觀上的另一項更動則是輪圈，車上的17吋鋁圈採用了黑銀雙色的搭配，黑色飾板部分為了降低空氣阻力，加上了大量的圓型小孔，跟近年來電動車流行的低風阻輪圈設計有著相似的設計邏輯與視覺氣氛。

進入車艙內部，大量使用的Suida材質讓人有種上了性能車的錯覺，這個類似麂皮的材質不僅出現在座椅上，也出現在儀表檯以及門飾板上，可說是車艙內的主視覺鋪陳。儀錶板採用10.25吋液晶螢幕，中控螢幕則是8.25吋，雖然不比某些車輛的巨型螢幕來得奢侈浮誇，倒是多了一份恰到好處的務實感，另外特別值得一提的是，現在的3C趨勢讓Kamiq車上除了給手機使用的無線充電板之外，還額外準備5個USB-C充電接口，其中前座兩個、後座兩個，電子防眩後視鏡旁邊再追加一個，最後一個USB-C根本是行車紀錄器專用。

車內空間向來是Škoda的強項，不論哪個級距的車款，在空間表現上都很難輸給競爭對手，Kamiq當然也是如此，如果不特別說它是A0級距的車款，基本上它的空間開闊感會讓人覺得它是尺寸更大兩級的車型，尤其是在前段的座位空間部分，至於行李廂空間則有400公升，後座放平之後，容積則有1395公升，一般使用下應是綽綽有餘。

在動力部分照例提供了1.0T與1.5T兩種不同的動力選項，這次試駕的車款是1.5T，最大動力輸出有150hp/25.5kgm，搭配七速雙離合器變速箱，0~100km/h加速僅需8.3秒，另外新車還加上了汽缸休止系統，巡航時引擎可以由四缸切換為二缸運行，進一步降低油耗，根據原廠所提供的數據，Kamiq的平均油耗為18.8km/L，在節能方面也有兩把刷子。

至於在安全方面，Kamiq的配備可不含糊，全套的駕駛輔助系統以及幾乎滿配的主被動安全系統都出現在車上，包含了ACC主動式定速跟車系統、Front Assist前方輔助系統、AEB行駛中緊急煞車系統、Lane Assist車道維持及偏移警示系統、Side Assist車側盲點警示系統、RTA後方車流警示系統、前後方倒車警示系統 (附圖像及車距顯示)、倒車後方顯影警示系統、Crew Protect Assist前座乘員防護系統與Drive Alert疲勞駕駛警示系統、MKB二次碰撞預煞系統與前座乘員防護系統，全車上下更是裝滿了九具安全氣囊，在安全方面可說是面面俱到。

這次改款的另一個重點則是正式推出了「My Škoda APP」應用程式服務，使用者可以透過手機與車輛建立車聯網功能，不僅可以透過聰明小幫手獲取車輛即時狀態（包括車輛行程、油量、電壓、水溫、進氣溫度、尋找愛車、車輛圍籬等功能）並且可以預約保養修，當然應用程式可以對應連接多部車輛，以協助擁有多部Škoda的車主。

雖然Kamiq是小型SUV的設定，但從它各方面表現來看，它可一點都不小型，不只空間開闊、動力充沛，在安全配備方面與駕駛輔助系統部分也是毫不馬虎，如果要挑一部讓人信賴的小型SUV，Kamiq顯然是個好選擇。