先前傳聞已久的鴻華先進購買LUXGEN一事終於塵埃落定，鴻華先進以新台幣7.876億元從裕隆手中收購LUXGEN，此舉除了預告未來將以Foxtron為品牌，更意味LUXGEN這個品牌將消失在台灣市場上，對裕隆集團來說，終於甩掉一個充滿包袱的燙手山竽，也在同日晚上鴻華先進的官網正式上線，Foxtron Bria將成為鴻華先進自行一手包辦的品牌首部曲。

根據鴻華先進科技（TWSE：2258）今日召開重訊記者會及發表公司聲明：

「為延續台灣汽車產業發展，鴻華先進科技股份有限公司(下稱鴻華先進)秉持推動產業升級、鞏固在地供應鏈的責任，將承接納智捷汽車股份有限公司（下稱LUXGEN）既有能量並開啟新篇章。

經雙方董事會同意，鴻華先進將以新台幣7.876億金額收購LUXGEN 100%股權（包含LUXGEN母公司資產及旗下五間銷售公司、銷售據點、公司人員等）並主導經營，在台灣建構自產品、銷售至服務的電動車全價值鏈體驗。

鴻華先進原以開放平台與技術整合為核心，為母公司鴻海科技集團CDMS（Contract design and manufacturing service，委託設計與製造服務）商業模式的重要延伸。

隨著集團在智慧電動車平台、整車研發與系統整合領域持續深化，公司將結合台灣在ICT與AI產業的整合優勢，推動汽車產業朝向電動化、智慧化與軟體定義汽車發展，強化台灣在全球新世代汽車產業中的關鍵地位。

鴻華先進的使命是透過CDMS的模式，協助品牌客戶達到最佳的TTM (Time to Market) 以及TTC (Time to Cost)，在客戶所在的市場取得最關鍵的核心優勢。在鴻華先進尚無CDMS客戶的區域，鴻華先進則將扮演「Enabler」（賦能者）的角色，初期先開發市場、培養消費群、創造知名度，以利當地客戶後續無縫銜接，並快速切入市場。」

其實會促成這次的收購，根據觀察LUXGEN本身表現是一大關鍵，因為由鴻華先進負責設計的Model C在掛上LUXGEN廠徽以n7銷售至今，雖然2024年曾衝出全年7,000輛的銷售成績，但2025年至今卻約莫落在3,500輛左右，平均每月銷售量僅不到300輛，對亟欲拓展海外市場的鴻華先進甚至鴻海而言，這樣的成績將成為一大阻礙，當然產品無罪是千古不變的道理，但從n7上市以來並沒有看到行銷策略有任何改變，畢竟對一個從油轉電的品牌來說這是何其重要，而這或許就是「事在人為」，因此若鴻華先進連同LUXGEN公司人員全數接收，應該要好好地做一番整頓甚至去蕪存菁，如此一來才能讓後續產品及品牌有更進一步的發展。至於LUXGEN…任務完成終於可熄燈休息！